Блок Лок замок КПП подкапотный для HYUNDAI Santa Fe 2.2 CRDi (дизель) 4WD 6AT 2012 –

Блокиратор КПП механический подкапотный

Цена товара: 8 900 руб.
Цена с установкой: от 14 000 руб.
Бесплатная доставка в 342 города
Оплата товара при получении заказа
Гарантия подлинности товара

Подкапотный замок КПП Блок-Лок

Замок КПП подкапотный Блок Лок предназначен для защиты автомобиля от угона, путём блокировки исполнительного механизма режимов движения, непосредственно на корпусе КПП.

Подкапотный замок КПП Блок-Лок имеет ряд конструктивных особенностей:

  • исполнительный механизм, устанавливаемый в салоне автомобиля, оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличается небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
  • блокирующее устройство монтируется на корпусе КПП на штатные места, непосредственно над рычагом вала управления режимами КПП (флажком), а привод, соединяющий его с исполнительным механизмом, выполняется в виде гибкого вала;
  • в заблокированном положении запирающий ригель препятствует движению флажка, то есть смене режимов КПП и предотвращает угон автомобиля.

Характеристики

Производитель

Блок Лок

Тип

Блокиратор КПП механический подкапотный

Зона защиты

Защита КПП

Артикул

H45/К

Информация о товаре

Подкапотный замок КПП Блок-Лок

Подкапотный замок КПП Блок-Лок предназначен для защиты автомобиля от угона, путём блокировки исполнительного механизма режимов движения, непосредственно на корпусе КПП.

Подкапотный замок КПП Блок-Лок имеет ряд конструктивных особенностей:

  • исполнительный механизм, устанавливаемый в салоне автомобиля, оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличается небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
  • блокирующее устройство монтируется на корпусе КПП на штатные места, непосредственно над рычагом вала управления режимами КПП (флажком), а привод, соединяющий его с исполнительным механизмом, выполняется в виде гибкого вала;
  • в заблокированном положении запирающий ригель препятствует движению флажка, то есть смене режимов КПП и предотвращает угон автомобиля.

Конструкция подкапотного замка КПП Блок-Лок предусматривает полную защиту от перерезания гибкого привода, его силового проворачивания, утапливания блокирующего ригеля, попыток выдёргивания, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.

В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.
Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОДКАПОТНЫХ БЛОКИРАТОРОВ БЛОК-ЛОК, УСТАНАВЛИВАЕМЫХ ПОД КАПОТОМ АВТОМОБИЛЯ

ОРИГИНАЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДЛЯ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ

  • Традиционные способы угона автомобилей, оснащенных штыревыми или бесштыревыми замками, основаны на манипуляции с механизмом выбора передач, установленном на КПП под капотом автомобиля. Блокирование исполнительного механизма выбора передач подкапотным блокиратором БЛОК-ЛОК исключает возможность включения передачи.
  • Блокировка исполнительного механизма выбора передач на корпусе КПП
  • При силовом воздействии замок фиксируется в положении «закрыто»
  • Неутапливаемый ригель
  • Не требует обслуживания

ВЫСОКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УРОВЕНЬ И КАЧЕСТВЕННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

  • Привлечение высококвалифицированных специалистов на всех этапа разработки и производства, применение прогрессивных технологий производства и контроля гарантируют высокое качество продукции.
  • Современное производство со станками с ЧПУ
  • Специализированная технологическая оснастка
  • Химико-термическая обработка деталей замка
  • 100% контроль качества на каждом этапе производства

КОМФОРТ И ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

  • Обеспечение удобного расположения замочной части замка и минимальные усилия, необходимые для максимальной защиты автомобиля являются приоритетными направлением.
  • Лёгкость хода ключа
  • Минимальное изменение внешнего вида салона
  • Миниатюрный замочный цилиндр
  • Универсальность установки в тёмные и светлые салоны

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КРИПТОЗАЩИТЫ И НАДЁЖНОСТИ

  • Применение замочного цилиндра высокого уровня защищённости и тщательно произведённые исполнительные элементы замка гарантируют высокую надёжность и эффективность против разрушения.
  • Замочный цилиндр швейцарской фирмы КАВА, 2.8 млрд. кодовых комбинаций
  • Высокопрочные штифты, соединяющие элементы замка
  • Качество работы, независимое от температуры
  • Высокий уровень безотказности

Дополнительная информация

Инструкции по установке подкапотного замка КПП Блок-Лок